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什么是支座灌浆料

发布时间:2017/1/14 11:00:41   新闻来源:张家港捷阳节能材料有限公司   浏览次数:

什么是支座灌浆料


支座灌浆料是由高强度材料当作骨料,用水泥作为结合剂使用,配合一些高流态、防离析、轻微的膨胀、抗裂化等物质调制而成。它在施工现场使用时需要加入一些水,混合搅拌均匀,然后才可以使用。灌浆料的优点很多,例如灌浆料自身具有很好的流动性,可以快速变硬、旱强、不会产生收缩、高强、轻微的膨胀效果;不会对环境产生任何的污染,无毒、不易老化、无害;自身的密性好,不会发生锈蚀;施工方面的质量也是非常可靠的,成本低,工期缩短,使用起来简单便捷等;它从基础上解决了设备底座受力的状况,让它每个地方承受设备的荷载都一样,来达到各种机械的安装要求,是不需要垫安装时代最理想的产品。
    灌浆料一般都用在地脚螺栓锚固、核电设备的固定、路桥工程的加固、混凝土结构加固和改造、机电设备安装、钢结构安装,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等;它之所以被广泛的运用在这些地方与它的优良性能是离不开的;市面上针对不同的需求,生产了许多不同类型的灌浆料,例如:耐高温灌浆料、防冻型灌浆料、高旱强灌浆料等。
    支座灌浆料最主要的特点是操作简单,使用方便。除此之外还具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。支座灌浆料适应温度范围宽,在-5℃~-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。支座灌浆料适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
    支座灌浆料施工及养护方法有以下几点:
    1、施工前24小时应将基层充分润湿,灌浆时应保证基层无明水。
    2、灌浆前应支设好模板并检查密封性,防止灌浆时发生漏浆,影响灌浆质量。
    3、采用强制式搅拌机搅拌:按照推荐用水量计量好水,先加入约四分之三的水搅拌1~2分钟,再加入剩余的水继续搅拌至均匀,整个搅拌时间控制在5分钟以内。一次搅拌量不宜过多,以20分钟内使用完为宜。
    4、采用手电钻搅拌:先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内,搅拌30秒后再倒入剩余料搅拌至均匀,根据手电钻的功率及转速不同,整个搅拌过程约需要1~2分钟,搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡,应静置1~2分钟,待气泡消除后再进行灌浆。
    5、灌浆完毕后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护,待灌浆料硬化后进行浇水养护,保证灌浆料表面湿润,养护时间不应少于3天。
    通常情况下,支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料,目前我国国内支座灌浆料由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整,克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。

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